SOLUCION PREGUNTA PROBLEMATIZADORA

 

¿ CUALES PUDIERON  HABER SIDO LAS POSIBLES SOLUCIONES PARA EVITAR ESTOS ACCIDENTES ?

1. Realizar modelos de naves, cohetes o transbordadores pequeños para así mismo crear una simulación pequeña de su funcionamiento durante el despegue, sus reacciones al tener el impacto con la atmósfera incluso su actividad en el espacio por que aunque gran parte de los accidentes ocurren en el despegue, no se debe olvidar que la estancia en el espacio es suprema mente riesgoza.

2. Realizar un análisis detallado del diseño de la nave, de los materiales, que van a utilizar para su elaboración y del tiempo estrictamente necesario para ello.

3. Eventualmente detectadas las posibles fallas de la nave, darle la correcta y respectiva solución, sin acelerar los procesos de fabricación o reconstrucción. Para que no ocurra lo que posiblemente ocurrió en el accidente de challenger.

4. Seleccionar muy cuidadosamente la tripulacion que puede estar en la nave, una excelente preparacion de esta puede evitar muchos accidentes. Si esta se hubiera tenido un poco mas en cuenta  quizas se hubiera evitado la irresponsabilidad de los pasajeros de columbia.

ARIANE 5

¿ QUÉ FUE ARIANE 5?

El Ariane 5 es un cohete de un solo uso diseñado para colocar satélites en órbita geoestacionaria y para enviar cargas a órbitas bajas.Comenzó a diseñarse en 1984 por encargo de la Agencia Espacial Europea (ESA) a EADS SPACE Transportation como contratista primario, liderando un consorcio de subcontratistas.

ANTECEDENTES

se encarga de la gestión de las misiones y la comercialización, como parte del programa Ariane. EADS SPACE Transportation construye los cohetes en Europa y Arianespace los lanza desde el centro espacial de Kourou, en la Guayana Francesa.

El objetivo inicial del Ariane 5 era servir como lanzadera del minitransbordador Hermes. Cuando la ESA canceló el proyecto Hermes, el cohete se destinó a cumplir misiones puramente comerciales.

VICTIMAS 

Este accidente tampoco dejo ninguna victima

¿ CÓMO OCURRIÓ ?

El programa enloqueció por exceso de información y transmitió informaciones erróneas al ordenador central, que a su vez dió la orden de corregir una desviación que no existía y colocó al cohete en una trayectoria imposible. Habían transcurrido 37 segundos desde el encendido del motor principal Vulcain, 30 segundos desde el instante del despegue. Resultado: el cohete se autodestruyó a 3.400 metros de altura sobre la base espacial de Kourou.La primera consecuencia del desastre del 4 de junio será un retraso de este programa espacial europeo. El segundo vuelo experimental de la serie Ariane 5, el número 502, queda aplazado hasta "mitad del primer semestre de 1997", según anunció ayer Jean-Marie Luton, director general de la Agencia Europea del Espacio (ESA).

¿ POR QUÉ OCURRIÓ ?

se debió a una falla en el software del sistema de control. El programa enloqueció por exceso de información y transmitió datos erróneos al ordenador central, que a su vez dio la orden de corregir una desviación que no existía y colocó al cohete en una trayectoria imposible. Este accidente costó 500 millones de dólares.

}

INTRODUCCION

TEMA A TRATAR:

accidentes de la nasa y posibles causas de por que se han producido tantos accidentes y futuras operaciones

PREGUNTAS:

¿cuales han sido las causas por las cuales se han producido tantos accidentes espaciales ?

¿ que aportes y mejoras ha hecho el hombre desde que se han producido tantos accidentes?

OBJETIVO GENERAL: investigar e indagar sobre accidentes de la nasa y todo lo que gira en torno a ello

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

• buscar e investigar sobre cuales han sido los peores accidentes que se han visto en los ultimos  años en experimentos o misiones de la nasa
• examinar cuales han sido las causas de estos accidentes
• brindar y formular aspectos importantes a tener en cuenta para eviatr nuestros accidentes segun nuestro punto de vista
• realizar un blog donde brindems informacion detalla entre ella:imagenes, noticias,opiniones personales y opiniones de expertos en el tema

JUSTIFICACION: Elegimos este tema por que nos parecio muy interesante saber cuales y como se ocacionaron de una manera detallada los accidentes ocurridos  en operaciones realizadas por la nasa, tambien saber sus causas y las personas que hacian parte de dichas operaciones fallidas, saber cuales tambien pueden ser las posibles nuevas operaciones de la nasa en los proximos años y tambien lo relacionado a esto.

INTRODUCCION: los accidentes suceden y muchas veces por mas que queramos evitarlos no se puede,en algunas situaciones unos suelen ser mas tragicos que otros, pero cuando hablamos de accidentes espaciales la mayoria de las veces terminan en tragedia, por esto en  esta pagina vamos a dar a conocer diversos accidentes ocurridos en operaciones realizadas por la nasa, estara dividido en secciones, cada accidente tendra consignado: como ocurrio, por que ocurrio, a quien afecto y que posibles soluciones se pudieron haber dado.

SOYUZ II

¿ QUÉ FUE SOYUZ II ?

La Soyuz 11 fue la primera misión espacial tripulada en habitar una estación espacial (la Salyut 1). La nave se lanzó el 6 de junio de 1971 y regresó a tierra el 29 de ese mismo mes, rompiendo además un nuevo récord de permanencia en el espacio.

ANTECEDENTES

El objetivo de la Soyuz 11 era culminar la misión que su predecesora, la Soyuz 10, no había podido finalizar con éxito. La Soyuz 10 logró acoplarse a la primera estación espacial de la historia (la Salyut 1) el 23 de abril de 1971, pero dicho acoplamiento no salió bien y los cosmonautas no pudieron penetrar en la estación.

VICTIMAS

La tripulación seleccionada para la misión estaba compuesta por Alexei Leonov, Valeri Nikolayevich Kubasov y Pyotr Ivanovich Kolodin. Sin embargo, el 3 de junio de 1971, en las pruebas médicas finales previas al lanzamiento, se detectó en una radiografía de Kubasov una mancha en un pulmón. Los doctores, temiendo que se tratara de tuberculosis, le prohibieron volar. Según las reglas soviéticas, al descartar un cosmonauta se descartaba la tripulación entera, por lo que se decidió recurrir a la tripulación de reserva, compuesta por Vladislav Vólkov, Gueorgui Dobrovolski y Víktor Patsayev.

¿CÓMO OCURRIÓ ?

el accidente se atribuye a la apertura de una válvula de menos de 1 mm de diámetro. Dicha válvula existía para permitir el equilibrado de presión con el exterior y no debía abrirse hasta que no se encontrara a unos 4 km de altura sobre la superficie terrestre.

La apertura de la válvula se produjo durante la maniobra de separación entre el módulo de servicio y el módulo de descenso de la Soyuz. El sistema consistía en dos válvulas independientes de 1 mm de diámetro que se activaban mediante un mecanismo pirotécnico, por lo que se consideraba imposible que accidentalmente se abrieran ambas a la vez. No obstante, ambas se abrieron con solo 6 centésimas de segundo de diferencia. Según James Oberg es posible que el sistema pirotécnico que abría las válvulas hubiera actuado ya pero el gas no saliera debido a que el módulo de servicio le bloqueara el paso. Otra versión que da él mismo es que el mecanismo pirotécnico que separaba el módulo de servicio del módulo de mando activara accidentalmente su homólogo.

En el momento de separación de ambos módulos tanto la nave como la tripulación se encontraban en perfecto estado. Dentro de la Soyuz, la presión era de 915 hPa y los cosmonautas parecían estar más tranquilos que la media, puesto que el pulso promedio durante la maniobra de salida de órbita es de 120 pulsaciones por minuto, mientras que Dobrovolsky estaba en 80, Patsayev en 100 y Volkov en 120.

La tripulación se percató de la fuga con inmediatez gracias al sonido que generaba, lo que quedó registrado en sus electrocardiogramas: en apenas unos segundos el pulso de Dobrovolsky había subido a 114 ppm y el de Volkov a 180. Para localizar la fuente de sonido apagaron las radios y probablemente la encontraron y, percatándose que se trataba de una fuga de aire, debieron intentar cerrar la válvula, ubicada bajo el asiento del comandante. Existía un procedimiento de emergencia consistente en que el comandante taponara el agujero con un dedo, pero se contemplaba solo para el caso de que la Soyuz aterrizara en agua y amenazara con inundarse.

¿ POR QUÉ OCURRIÓ ?

La tripulación murió durante el regreso a tierra, debido a un escape de aire en la cápsula, accidente que produjo la muerte de los cosmonautas por asfixia dado que carecían de trajes espaciales.

SOYUZ I

¿ QUÉ FUE SOYUZ I?

La Soyuz 1 (en ruso Союз 1, Unión 1) fue el primer vuelo tripulado de una nueva serie de naves espaciales de la Unión Soviética. Lanzada el 23 de abril de 1967.

ANTECEDENTES

antes de realizar el vuelo se realizaron gran cantidad de pruebas.

Cosmos 133

El primero se lanzó el 28 de noviembre de 1966 y se le asignó la denominación de Cosmos 133. Se esperaba que fuera seguido al día siguiente por el lanzamiento de otra nave y que ambas realizaran un acoplamiento automático. El lanzamiento transcurrió sin problemas, pero seis horas después la nave había agotado sus reservas de combustible y quedó girando fuera de control debido a un fallo del sistema de altitud.

Cosmos 140A

El segundo vuelo de prueba se intentó realizar el 14 de diciembre de 1966. A la hora prevista la primera etapa se encendió, pero no los aceleradores, por lo que se abortó el lanzamiento. 27 minutos después, mientras los operarios estaban realizando las tareas de drenado del combustible, la nave creyó que estaba en una trayectoria y activó la torre de escape. La nave se alejó correctamente del área de lanzamiento, pero los gases generados por el sistema de escape produjeron la explosión del cohete y murieron varios operarios

Cosmos 140

El tercer vuelo de prueba se efectuó el 7 de febrero de 1967 y la nave, tras el lanzamiento, recibió el nombre de Cosmos 140. Una vez en órbita experimentó parecidos problemas de control de altitud a los que afectaron a la Cosmos 133 debido a un fallo de un sensor estelar. Esto hizo que la nave consumiera excesivo combustible. se pudo controlar la Cosmos 140 y efectuar la maniobra de frenado para su regreso a tierra. Pero la maniobra no salió según lo esperado y la Cosmos 140 se hundió en el mar de Aral, a 500 kilómetros de su lugar previsto. Además, el módulo de reentrada se había despresurizado y se había abierto un agujero de 30 cm en el escudo térmico.

Cosmos 154

Cabe citar el lanzamiento de una versión lunar de la Soyuz (Zond) que fue efectuado el 8 de abril de 1967 y bautizada como Cosmos 154. Debido a un fallo de la cuarta etapa no pudo abandonar la órbita terrestre, en una órbita de sólo 200 km de altura. Debido al rozamiento la nave fue perdiendo altura y se quemó al reingresar en la atmósfera dos días después.

Estaba previsto que las dos naves se acoplaran, con la Soyuz 1 actuando como "nave activa" y la Soyuz 2 como "nave pasiva". Tras el acoplamiento dos de los cosmonautas de la Soyuz 2 efectuarían un paseo espacial hasta la Soyuz 1 (aunque la Soyuz ya tenía capacidad de acoplamiento los astronautas aún no podían pasar directamente de una a otra). Una vez realizado el intercambio, ambas naves se separarían y volverían a Tierra.

VICTIMAS

El coronel Vladímir Mijáilovich Komarov era el único tripulante. El vuelo, lanzado el 23 de abril de 1967, estuvo plagado de problemas técnicos, y finalizó al día siguiente cuando la nave se estrelló en su regreso a la Tierra. La causa del accidente fue un fallo del paracaídas.

¿ CÓMO OCURRIÓ ?

Los problemas comenzaron poco después del lanzamiento cuando un panel solar no se pudo desplegar, lo que provocó una escasez de energía para los sistemas de la nave espacial. Otros problemas con los detectores de orientación complicaron la maniobra de la nave. Por la órbita 13, el sistema de estabilización automática estaba completamente muerto, y el sistema manual solo era parcialmente efectivo.

La tripulación de Soyuz 2 modificó sus objetivos de misión, preparándose para un lanzamiento que incluiría la fijación del panel solar de Soyuz 1. Sin embargo, esa noche, las tormentas eléctricas en el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán afectaron el sistema eléctrico del reforzador, lo que provocó que la misión fuera cancelada.

Como resultado del informe de Komarov durante la 13ª órbita, el director de vuelo decidió abortar la misión. Después de 18 órbitas, Soyuz 1 disparó sus retrocohetes y volvió a entrar en la atmósfera de la Tierra. A pesar de las dificultades técnicas hasta ese momento, Komarov aún podría haber aterrizado de forma segura. Para frenar el descenso, primero se desplegó el paracaídas Drugue , seguido del paracaídas principal. Sin embargo, debido a un defecto, el paracaídas principal no se desarrolló; la razón exacta del mal funcionamiento del paracaídas principal está en disputa. 

Komarov luego activó el conducto de reserva desplegado manualmente, pero se enredó con el canal inclinado, que no salió como se pretendía. Como resultado, el módulo de reingreso Soyuz cayó a la Tierra en Orenburg Oblast casi en su totalidad sin obstáculos, a unos 40 m / s (140 km / h; 89 mph). Un helicóptero de rescatedivisó el módulo de descenso tendido de lado con el paracaídas extendido por el suelo. Los retrocohetes luego comenzaron a disparar, lo que preocupaba a los rescatadores ya que se suponía que debían activarse unos momentos antes del aterrizaje. Para cuando aterrizaron y se acercaron, el módulo de descenso estaba en llamas, con humo negro llenando el aire y chorros de metal fundido que goteaba desde el exterior.

¿ POR QUÉ OCURRIÓ ?

Las causas directas :

El paracaídas principal no se abrió debido a que el paracaídas guía no ejerció suficiente fuerza. Jamás se comprobó que el paracaídas guía y el de reserva no interfirieran entre sí.

Causas indirectas

Fallo de todos los vuelos de prueba anteriores. Falta de presupuesto en el programa espacial soviético. Carencia de una gran agencia que controlara todo el programa (como la NASA estadounidense). En su lugar existían múltiples pequeños organismos, frecuentemente en disputa entre sí. El Politburó prefería éxitos con los que adornar fechas señaladas a una planificación a largo plazo. Eso había funcionado bien desde el Sputnik 1, pero se hizo paulatinamente más difícil conforme la carrera espacial se iba complicando. No se efectuaron pruebas de naves completas en tierra. En su lugar se optó por enviar los primeros prototipos al espacio. La no apertura de uno de los paneles solares.La preferencia por usar sistemas de vuelo automáticos en vez de permitir a los cosmonautas tomar el mando de la nave.

TRANSBORDADOR ESPACIAL CHALLENGER

¿QUÉ FUE EL TRANSBORDADOR ESPACIAL CHALLENGER? 

El transbordador espacial Challenger (designación NASA: OV-099) fue el segundo orbitador del programa del transbordador espacial en entrar en servicio. Su primer vuelo se realizó el 4 de abril de 1983, y completó nueve misiones antes de desintegrarse en su décima misión, el 28 de enero de 1986, causando la muerte a sus siete tripulantes a los 73 segundos de su lanzamiento.

ANTECEDENTES

La misión, cuya numeración era STS-51-L, tenía como principal objetivo la puesta en órbita de los satélites TDRS-B y SPARTAN-Halley. Los TDRS (Tracking and Data Relay Satellite) son satélites de comunicaciones estadounidenses que tienen como misión establecer comunicación entre los controladores de tierra y otros satélites en órbita. Se diseñaron especialmente para el programa espacial tripulado y los satélites militares. El Challenger debía haber llevado el segundo TDRS a órbita.

Por su parte, el SPARTAN (Shuttle Point Autonomous Research Tool for Astronomy) era una plataforma astronómica que liberaban en órbita los transbordadores y que efectuaba observaciones astronómicas durante algunos días. Posteriormente, el transbordador recuperaba la plataforma y regresaba a la Tierra. En esta misión, la SPARTAN tenía como uno de sus objetivos el estudio del cometa Halley, que en aquel entonces se encontraba cerca del perihelio.

El Challenger tenía previsto aterrizar el 3 de febrero de 1986.

VICTIMAS

Cuando el transbordador espacial Challenger (misión STS-51-L) se desintegró 73 segundos después del lanzamiento, provoco la muerte de los siete miembros de la tripulación —Francis "Dick" Scobee, Michael J. Smith, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis, Judith Resnik y Christa McAuliffe

¿CÓMO OCURRIÓ ?

El 28 de enero de 1986, a las 11:38 de la mañana, hora local de Florida, el transbordador espacial Challenger explotaba en el aire sobre el océano Atlántico, frente a la costa del centro de Florida (Estados Unidos), algo más de un minuto después de haber despegado desde la base de Cabo Cañaveral.

la cabina de la tripulación, hecha de aluminio reforzado, era una sección especialmente robusta del transbordador.24​ Durante la desintegración del vehículo, la cabina de tripulación se separó entera y cayó lentamente en un arco balístico. La NASA estimó que las fuerzas de separación fueron de entre 12 y 20 g durante un período muy corto; sin embargo, en dos segundos, las fuerzas que actuaban sobre la cabina habían caído por debajo de 4 g y, en diez segundos, la cabina ya se encontraba en caída libre. Las fuerzas involucradas en esta etapa probablemente eran insuficientes como para causar lesiones graves.

     ¿ POR QUÉ OCURRIÓ ?

El fallo de la junta tórica causó la apertura de una brecha, permitiendo que el gas caliente presurizado del interior del motor del cohete sólido saliera al exterior y contactara con la estructura adyacente de conexión con el SRB y el tanque externo de combustible. Esto provocó la separación de la conexión posterior del SRB derecho y el fallo estructural del depósito externo. Las fuerzas aerodinámicas destruyeron rápidamente el orbitador.

Existen varias entidades que dicen que el axidente se pudo haber evitado, los astronautas Neil Armstrong y Sally Ride (que había volado dos veces en el Challenger), el físico Richard Feynman y el piloto de pruebas Chuck Yeager. Feynman, por ejemplo, fue de los más críticos con la cultura de la seguridad, o la falta de ella, de la agencia, demostrando la pérdida de elasticidad de los anillos O ante las bajas temperaturas sumergiéndolos en un cubo de agua helada. despues la NASA había minimizado los riesgos y, a veces, hasta había mirado para otro lado para poder cumplir su calendario de lanzamientos. La resistencia de los anillos O a determinadas condiciones de presión y temperatura, por ejemplo, había presentado problemas ya en 1977, durante las fases iniciales del diseño de los transbordadores, pero nunca se había actuado seriamente para buscar una solución.

COLUMBIA

¿ QUÉ FUE COLUMBIA ?

El transbordador espacial Columbia (Designación NASA: OV-102) fue el primero de los transbordadores espaciales de la NASA en cumplir misiones fuera de la Tierra. Fue lanzado por primera vez el 12 de abril de 1981, y terminó su existencia al destruirse al reingreso a la atmósfera el 1 de febrero de 2003 llevando consigo a sus siete tripulantes.

ANTECEDENTES

Primer vuelo:

12-14 de abril de 1981 (Tripulación: John W. Young y Robert Crippen).

Misiones notables:

STS 1 hasta el 5 en 1981-1982 fue el primer vuelo del Spacelab construido por la Agencia Espacial Europea (ESA).

STS-50, desde el 25 de junio hasta el 9 de julio de 1992, fue la primera misión de duración extendida del Transbordador Espacial.

STS-93, julio de 1999 se pone en órbita el Observatorio de Rayos X Chandra.

Última anomalía: Misión STS-83, 4-8 de abril de 1997. La misión fue interrumpida por los directores del transbordador debido a un problema con la célula de combustible N° 2, la cual mostraba evidencia de degradación interna de voltaje después del lanzamiento.

VICTIMAS

La tragedia se cobró la vida del comandante Rick Husband, el piloto Willie McCool, el comandante de carga Michael Anderson, y los especialistas David Brown, Kalpana Chawla, Laurel Clark e Ilan Ramon, que era el primer astronauta israelí.

¿ POR QUÉ OCURRIÓ ?

El aislador golpeó al Transbordador en el borde externo del ala izquierda. El daño fue tan severo que el Sistema de Protección Térmico de la parte inferior del Columbia se daño. Esto permitíó que aire super caliente a una temperatura de más de 2800 grados centígrados entrara en el ala durante la re-entrada en la atmósfera terrestre a una altura de 129.000 metros. El aire recalentado circuló dentro del ala, derritiendo su extructura de aluminio. El ala se debilitó causando la pérdida de control. 

La perforación del ala izquierda ocurrió en el momento del lanzamiento y los daños nunca fueron detectados durante la misión, indicó el informe oficial.

 El documento de la Agencia Espacial Estadounidense (NASA) también reveló que había otros problemas en los equipos de los astronautas y que algunos de ellos no los estaban usando. Los cascos, los trajes y hasta las correas terminaron por causar "el trauma letal" que sufrieron los astronautas, señaló el informe, basado en el análisis de vídeos y de los restos del Columbia, así como de conclusiones médicas y modelos informáticos.

 ¿ CÓMO OCURRIÓ ?

El problema con el vuelo comenzó 81.7 segundos después del lanzamiento cuando un pedazo del aislante se desprendió del tanque de combustible externo recalentando al Columbia. En el momento del accidente, el Columbia estaba viajando a una velocidad mayor a 2600 kilómetros por hora a una altura de 20.000 metros. Debido a la altitud que tenía el Transbordador, cuando ocurrió el accidente nadie, ni en la Tierra ni en el Transbordador, se dió cuenta de la severidad del daño que le causó.

El accidente del transbordador espacial Columbia se produjo el sábado 1 de febrero de 2003, cuando el Columbia se desintegró sobre Texas y Luisiana, en su reingreso a la atmósfera terrestre, matando a los siete miembros de la tripulación.

Los siete astronautas del Columbia supieron que iban a morir 40 segundos antes de que el transbordador se desintegrara en su choque con la atmósfera

Durante esos segundos, los astronautas advirtieron de que ya no tenían el control del vehículo, cuyos restos se desparramaron sobre una amplia zona del estado de Texas (EE UU).

  

VANGUARD TV3

¿ QUÉ FUE VANGUARD TV3 ?

Fue el primer proyecto por parte de los Estados Unidos para colocar un satélite en órbita alrededor de la Tierra. Era un satélite de un tamaño reducido diseñado para poner en prueba la capacidad de lanzamiento del cohete Vanguard de tres fases, y estudiar los efectos del entorno en un satélite y en sus sistema en una órbita alrededor de la Tierra. También tenía como objetivo obtener mediciones geodésicas a partir del análisis de la órbita. El cohete explotó violentamente pocos segundos después del lanzamiento.

ANTECEDENTES

Los objetivos básicos del proyecto Vanguard, al que pertenecen este y los otros satélites de la serie, eran construir un vehículo de lanzamiento de satélites, colocar a uno en órbita, seguir y verificar su trayectoria orbital, y llevar cabo un experimento científico, todo ello antes de que finalizase el Año Geofísico Internacional.El proyecto Vanguard tenía aún mucho camino que recorrer para resolver los problemas de colocar a un satélite en órbita. Así que se le adelantó el Explorer 1, el primer satélite estadounidense, que contó con el trabajo del Ejército.

VICTIMAS

En esta misión espacial no hubo victimas, pues solo fue un satélite controlado por la nasa

 ¿ CÓMO OCURRIÓ ?

Durante el lanzamiento el motor principal fue iniciado y comenzó a elevarse pero aproximadamente dos segundos después tras alcanzar una altitud de aproximadamente 1,2 m, el cohete perdió la propulsión y se hundió de nuevo en la base de la lanzadera espacial. Cuando se precipitó sobre la lanzadera los tanques de combustible se quebraron y explotaron, destruyendo el cohete y dañando seriamente la lanzadera.El satélite Vanguard fue propulsado y aunque los daños no permitieron que se volviera a usar, estaba en condiciones de emitir. El satélite original está expuesto en el National Air and Space Museum del Instituto Smithsoniano.​

¿ POR QUÉ OCURRIÓ ?

La causa del accidente no pudo determinarse con certeza, pero la explicación que cuenta con mayor aceptación es que una baja presión en el tanque de combustible inferior permitió que algo de combustible ardiente de la cámara de combustión penetrara a través de la cabeza del inyector en el sistema de combustible antes de que se alcanzara la presión final del combustible de la bomba turbo.

APOLO I

    ¿ QUÉ FUE APOLO I?

Fue la primera misión tripulada del programa espacial estadounidense conocido como proyecto Apolo, cuyo objetivo consistía en alcanzar un alunizaje tripulado sobre la Luna.Originalmente llamada Apolo/Saturno-204 (AS-204).
 El lanzamiento estaba previsto en principio para el 21 de febrero de 1967, pero desafortunadamente un incendio ocurrido el 27 de enero de ese mismo año en unas pruebas anteriores al vuelo provocó que muriese toda su tripulación. Y que la NASA decidiera darle el nombre de Apolo 1.

ANTECEDENTES DE LA MISIÓN 

A comienzos de 1960, cuando aún Eisenhower era presidente de los Estados Unidos, se concibió el Programa Apolo como una continuación del Programa Mercury. La gran diferencia entre estos programas consistió en que el Apolo podría llevar hasta tres astronautas, mientras que el Mercury sólo podía llevar uno. Con este nuevo programa, la NASA aspiraba a orbitar alrededor de la Luna, hasta encontrar un lugar adecuado para alunizar.

En noviembre de aquel mismo año, John F. Kennedy fue elegido presidente de los Estados Unidos, habiendo llevado durante toda la campaña electoral la promesa de alcanzar una clara superioridad en la carrera espacial. A pesar de esto, fue a mediados de 1961 que apoyó públicamente al Programa Apolo, haciendo la promesa que lograría poner el primer hombre en la Luna antes de terminar la década. Muestra de esto fue lo dicho por Kennedy en un discurso realizado ante el Congreso de los EE.UU el 25 de mayo de 1961.

 ¿CÓMO OCURRIÓ ?

La nave sería lanzada, pero un mes antes se realizó una prueba de despegue que cobró la vida de la tripulación, conformada por Grisson, White y Chafee. Un cortocircuito en un cable mal aislado provocó un incendio que se extendió muy rápidamente, y mató a los astronautas por asfixia en tan solo 17 segundos. Sus últimas palabras fueron: “¡Fuego en la cabina!".

VICTIMAS 

 Les costó la vida a los astronautas Gus Grissom, Ed White y Roger Chaffee el 27 de enero de 1967. 

VOSTOK 2M

¿ QUÉ FUE VOSTOK 2M?

El Cohete Ruso Vostok, (En Ruso "Восток" y traducido al Español "Este"), fue un Cohete Cargador Orbital de grandes dimensiones, colocado en servicio a partir de 1958, y terminando sus operaciones en 1991, tras más de 20 años de trabajo. Su diseñador se basó en la estructura del Misil R-7 (En Ruso "Семёрка" y traducido al Español "Semyorka"), que fue un proyecto militar soviético creado durante la Década de 1950 por Serguéi Koroliov.

   ANTECEDENTES DE LA MISIÓN

El Vostok-2M hizo su primer vuelo el 28 de agosto de 1964, a partir del sitio 31/6 en el cosmódromo de Baikonur , colocando con éxito Kosmos 44 , un Meteor de satélites meteorológicos en órbita. Su única falla de lanzamiento ocurrió el 1 de febrero de 1969, cuando el lanzamiento de un Meteor falló debido a un problema en la etapa superior.

 ¿CÓMO OCURRIÓ?

Los lanzamientos de Vostok-2M ocurrieron desde el Sitio 31/6 en Baikonur, y los Sitios 41/1 y 43 en Plesetsk. No está claro si alguno fue lanzado desde el Sitio 1/5 en Baikonur. El Vostok-2M fue retirado en 1991, a favor de la estandarización de los cohetes Soyuz-U y U2 . El último vuelo se realizó el 29 de agosto y transportaba el satélite IRS-1B para la Indian Space Research Organization.

VICTIMAS:  

Mato a 48 personas que estaban trabajando en el cohete en ese momento. condujo a un incendio dentro de la tercera etapa y una eventual explosión que resultó en la destrucción completa del vehículo de lanzamiento y daños graves en la plataforma (LC-43 no recibió otro lanzamiento durante tres años).

CAUSAS:

 Un filtro en un tanque de peróxido de hidrógeno de la tercera etapa se soldaba accidentalmente con plomo en lugar de estaño, con la soldadura de plomo catalíticamente activa en el filtro que causaba la explosión al contacto con el peróxido de hidrógeno . [2]Como consecuencia, el H2O2 se rompió, recalentó y fundió la soldadura, lo que provocó que las piezas cayeran en el tanque de almacenamiento de H2O2 y provocaran una reacción química fuera de control.

TITAN 4A

¿ QUÉ FUE TITAN 4A ?

es un cohete lanzador usado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Eran lanzados desde Cabo Cañaveral, Florida y desde la Base Aérea Vandenberg en California.u último lanzamiento tuvo lugar el 19 de octubre de 2005 desde la Base Vandenberg. Este modelo de cohete se utilizó para lanzar la sonda Cassini hacia Saturno el 6 de octubre de 1997.

ANTECEDENTES

Fue desarrollado para lanzar cargas del tamaño que el transbordador espacial podía realizar solo que este lanzador exclusivo de la Fuerza Aérea. Se podría configurar para lanzarse ya sea con 1 etapa o sin etapa superior.

Este cohete consistía en 2 tanques de combustible sólido que usaban Aerozine 50 y el oxidante de nitrógeno y tetroxido, estos son del tipo hipergolico (realizan ignición al contacto con temperatura ambiente) y se pueden guardar por largos periodos de tiempo.

Pueden ser lanzados desde Florida o de California; dependía del tipo de misión y parámetros a realizar según la Fuerza Aérea.

VICTIMAS

Afortunadamente no hubo perdidas humanas

¿CÓMO OCURRIÓ? 

El 12 de Agosto de 1998 la misión Titan 4A, que debía poner un costoso satélite en órbita, explotó solamente unos segundos después del despegue. Se estima que ha sido uno de los accidentes más costosos en la historia de los viajes espaciales, con una suma cercana a los mil millones de dólares.se partió en pedazos apenas después de iniciado su vuelo.

 cuando empezó a destruirse, los operadores desde tierra enviaron señales que lo hicieron estallar para "mitigar el daño que pudiera causar al caer". Los restos del cohete se precipitaron al Atlántico desde seis kilómetros de altura y a menos de un kilómetro de la costa.

¿ POR QUÉ OCURRIÓ ?

El accidente fue probablemente causado por un defecto en una de las turbinas de propulsión del mayor cohete norteamericano.el lanzamiento se demoró 90 minutos debido a problemas de carga de combustible.